交通投资建设方面。全年计划总投资110亿元，其中：公路建设项目11项，预计57亿元；综合交通枢纽约1亿元；港口建设项目8项，预计52亿元，新增深水泊位3个，新增集装箱吞吐能力107万标准箱、货物吞吐能力900万吨。
三、政策措施
（一）高起点做好交通专业规划
进一步加快我市整体交通战略研究，抓紧编制《深圳市整体交通2020年战略规划及“十一五”规划思路》和深圳交通白皮书；积极抓好港口、公路、场站的有关专项规划和即将开展的“十一五”交通规划的编制工作，并研究制定深圳机场中长期发展规划；继续做好《深圳市公共交通总体规划》（修编）和《深圳市常规公交线网近期规划》；规划一批新公交线路，丰富公交线网；抓紧机场内外交通研究、规划和建设，推动航空运输业快速发展。
（二）高标准深化改革创新工作
积极推动交通投融资体制改革。探索公用锚地、出海航道、导航助航设施、港口集疏运系统、政府公用码头、支持保障系统等港口公用基础设施建设、维护以及公路、场站建、管、养体制改革的新思路；继续推进“代建制”改革试点，创新公路建设新模式；深化路遂体制改革，推动梧桐山隧道等3个经营性收费站收购问题尽快落实；推动机场立法和特许经营权试点改革，促进机场从全面经营型向管理型的转变；启动出租小汽车电召系统的试点工作，减少出租小汽车的空驶率，为群众提供更为方便、快捷的服务；研究开发公交计算机图文管理系统，积极抓好税控计价器、电子站牌、企业计算机集中调度等科技设备和系统的研发及推广应用；完成市公路局机构改革，推动公路建设事业实现新的发展。
（三）高品质推进重点项目建设。
完成南坪快速路一期工程、盐排高速公路等工程项目的建设。积极开展深盐二通道、盐坝高速公路C段、南光高速公路、清平高速公路、丹平快速路、横坪公路、深港东部通道、岭坝国防公路、南坪快速路二期工程等9个项目的建设；推进广深港客运专线深圳段、杭厦深客运专线深圳段和深圳口岸龙华新客站、平湖集装箱中心站建设的前期工作；加快铜鼓航道、蛇口港区三期工程、赤湾港区13#泊位、妈湾港区5#-6#泊位、大铲湾港区陆域形成工程等项目的工程进度，确保200x年有3个泊位建成投产；积极推进盐田港区三期扩建工程、大铲湾港区集装箱码头一期工程等项目的前期工作，争取早日动工；进一步加快机场二跑道、国内货运村二期、远机位国际候机厅改造等项目建设；加快推进福田交通枢纽换乘中心建设，构筑层次丰富、功能齐全、优势互补的立体型交通基础设施网络体系。
（四）高质量培育发展物流产业
全面实施《深圳市重点物流企业认定试行办法》，鼓励扶持重点物流企业做强做大，培育一批信息化、品牌化、专业化的第三方物流企业；大力实施“走出去”和“请进来”战略，组织我市优秀的物流企业赴国内推介和参加德国物流博览会等会展活动，引进国际知名物流企业，拓宽我市物流网络，形成物流业的“总部经济”；以新组建的“深圳市南方电子口岸有限公司”为主体，加大资源整合和信息共享，推进统一、开放的物流信息平台建设，全面提升物流信息化水平。
（五）高效率推动双港由大做强
继续推进海铁联运工作，计划200x年初开通深圳至昆明的铁路货运“五定”班列，同时积极联系中、西部地区其他城市，争取多开通海铁联运线路，纵深拓展深圳港口腹地；积极培育离港业务、临港工业等高附加值的港口产业，形成合理的港口产业体系，实现港口主业和配套服务业之间协调发展；加强与香港航运业在建设、经营、管理码头方面的合作，积极鼓励香港航运企业来深圳港口投资，建设、经营和管理码头；牵头组织相关部门到国外推介深圳港，进一步扩大影响、提升形象，促进深圳港从大港向强港转变；树立“以人为本”的服务理念，以国际先进机场为标准，创建优质服务品牌，提高深圳机场在珠三角机场群中的竞争力；重点拓展国际货运，推动国际航空业务更快发展；采取一系列的扶持政策，帮助两个基地航空公司扩大生产和运营规模，开辟更多的客货运航线。