三条高速公路是指：宁宣杭高速、宣南铜高速和芜雁高速宣州段。
三条快速通道是指：x018即原g318宣广段、s322宣水段、x001宣港宁路。
实施1000公里的农村公路建设，实现村村通油路或水泥路。
建设一个交通运输主枢纽。在宣广高速4公里处，构造宣广高速、宁宣杭高速、芜宣高速、宣南铜高速四条高速交汇，辐射五个方向的综合枢纽工程；同时新建宣城货运西站、客运东站和客运南站。
水运发展目标：配合建设“三河两港”工程，即水阳江航道疏浚整治、芜申运河宣城段拓宽、固城河疏浚工程和扩建海棠湾港和狸桥港。积极做好水阳江综合治理工作；抓住芜申运河建设的机遇，着重加快港口、码头的规划布局和建设；做好五个标准化渡口的实施工作；结合交通部、厅计划，积极争取项目，对有条件的地方实施渡改桥工程。
农村客运发展目标：20**年通公路的行政村班车通达率达到96%以上，20**年通公路的行政村通达率100%；乡镇政府所在地建设相应等级（或简易）汽车客运站；在人口密集的通公路的行政村至少建一个候车亭，实现“乡镇有站，村村有点”的目标。
四、20**年交通工作任务
20**年是实现交通“十一五”规划的关键之年，开好头、起好步尤为关键。
20**年交通工作的总体思路是：一个统领，两网并进，三位一体，四轮驱动。
一个统领，就是坚持以科学发展观统领交通发展全局；
两网并进，就是推动农村公路网和农村客运网齐头并进，争取做到路通车通；
三位一体，就是坚持路运站同步建设，实现路运站一体发展；
四轮驱动，就是以加快农村公路建设、推进交通东连、深化交通改革、构建和谐交通为驱动，推动交通行业全面协调可持续发展。
20**年交通发展的预期目标是：
—实施农村公路建设107.8公里；
—实施村村通油（水泥）路工程120公里；
—完成交通规费征收任务；
—行政执法错案率为零；
—安全生产形势平稳；
—交通企业改制取得新突破；
—客运市场不发生大规模越级上访事件；
—完成系统文明创建任务。
为实现上述目标，必须做好以下工作：
（一）开展一项整治，净化市区交通环境
“达雅机”在城区载客营运已有十余年历史，94年起步，98年达到最高峰，时有机动“达雅机”1800余辆、人力“达雅机”900余辆、残疾人用车190辆，有效地弥补了城市公共交通运力的短缺。随着公交车、出租车、“摩的”的出现，部分“达雅机”也曾一度“淡出”，处于城区客运市场的边缘。20**年“摩的”退出了客运市场，由于“达雅机”整治没有随后及时付诸实施，在利益的驱动下，“达雅机”卷土重来并迅速膨胀，特别是“新感觉”类“达雅机”增幅迅猛，填补了“摩的”退出留下的市场空间，占据了较大的市场份额。
据最近的登记调查显示，我区现有“达雅机”1611辆，从业人员多为下岗职工、失地农民、城市低保人员、残疾人等弱势群体，还有三峡移民等特殊群体。
随着“摩的”、农用运输车非法载客被禁，“达雅机”无序发展、非法营运带来的问题日益突出，已成为城市化进程中不可回避的矛盾。市政府于今年1月20日下发了《宣城市市区交通秩序综合整治工作方案》，准备用4个月的时间，分三阶段，通过设立禁行区域、取缔非法营运、估价回收正三轮摩托车、规范正三轮摩托车的营运行为、发展公交营运、加强日常管理等6项具体措施，整治市区交通秩序，净化市区交通环境，力争将“达雅机”总量控制在400辆以内。
对此，我们要高度重视，主动参与，积极配合，认真履职，努力实现综合整治的工作目标。
（二）启动两大工程，服务新农村建设
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中，把“建设社会主义新农村”作为我国现代化进程中的重大历史任务，农村公路和农村客运作为农村地区的基础性、公益性设施，既是建设社会主义新农村的必要保障，也是建设社会主义新农村的重要内容。20**年，我区将启动实施村村通油（水泥）路工程和农村客运班车通达工程，全力服务新农村建设。
1、启动实施村村通油（水泥）路工程，推进农村公路建设
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