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各位领导：
今年以来，我*的公路建设在市委、市政府的正确领导下，在市交通局的大力支持下，抢抓机遇，狠抓落实，率先完成了省、市下达的“村村通”工程建设任务，场站建设正在紧张施工当中。现将建设情况简汇报如下：
一、“村村通”建设情况
今年，省、市下达我*的“村村通”工程项目共计25个，计划里程22.657公里。截止目前，实际完工里程27.96公里，为总任务的123.4%(超额完成任务5.303公里)，解决了25个行政村不通油路问题，我*率先完成了省、市下达的“村村通”工程建设任务。
二、场站建设情况
由于乡镇前期征地一直未协调好，我*场站建设工作进展较慢。经过多次督促协调，确定了场站建设地址，目前已开始动工建设。
三、采取的措施
一是加强领导，出台公路建设优惠政策。今年，*委、*政府根据人员变动情况，及时调整充实了农村公路改造工程建设指挥部，高庄乡、宝莲寺镇结合本地实际也成立了两个分指挥部。年初，*政府把“村村通”建设和场地建设列为政府向广大群众承诺办好的“十个方面实事”之一，并制定了《××**年农村公路建设工作方案》，对被列入本年度省、市农村公路建设计划的村道建设项目，除省、市补助外，*财政在年底验收合格后给予每公里2万元的补助，延长里程每公里补助6万元；对保质保量按时完成任务的乡（镇）、办事处，*政府在验收工程合格后给予每公里1500元奖励，同时奖励乡（镇）、办事处党政正职及主管副职3000元，对没有按时完成任务的单位，通报批评，取消下年度公路补助资金。对因放松质量管理，自行降低标准，造成重大质量事故或重大经济损失的，严肃追究有关人员的责任。
二是筹措资金，确保各项工程顺利开工建设。为确保农忙之前、雨季来临之前“村村通”工程顺利完工，对一些经济状况较为困难的行政村，在上级补助资金尚未到位的情况下，想方设法帮助筹措起动资金，促进工程得顺利开工。为保证工程建设质量，在工程招、投标过程中，*交通部门积极做好指导和监督工作，择优筛选施工队伍，确保“修一条路，畅通一个行政村”、“修一条路、群众满意一条路”。
三是加强监督，努力提高工程建设质量。为切实加强工程质量监督，*交通部门抽调业务精、能力强、素质高的骨干人员，组成了工程质量监督小组。质量监督小组成员分包项目，责任到人，对每一个工程项目从进料、摊铺、拌和、振动到铺打水泥路面等每一个施工环节进行全过程监督，并作好监督记录，严格按照国家四级公路标准进行施工建设，确保把我*农村公路建设修成让群众的“民心工程”、政府的、“放心工程”。
四是加强养护，延长公路使用寿命。工程完工后，及时督促乡（镇）、村组织施工队伍修建排水沟、培护路肩等配套设施，确保路面排水畅通，并组织道路养护人员搞好道路养护，从而延长使用寿命和服务年限，使投资兴建的每一条路都能最大限度地发挥其价值和社会效益，确保“修一条路，管一条路，养一条路，护一条路”。
四、存在的问题
一是我*还有7个行政村的道路需要修建。按照市局统一部署，经过认真调查核实，我*目前还有黎官屯、梁家庄、袁薛庄、刘薛庄、杨家井、遵贵屯、蒋台屯7个行政村未实现“村村通”。主要原因是在*年公路普查时，通村公路的一部分是土路，一部分是油路，上级下达的建设里程仅为土路部分，而油路部分原本路况就不太好，再加上近几年的碾压已基本无路面。
二是中央、省补资金到位迟，在一定程度上影响着工程进度。
三是通过近两年的努力修建，尽管使我*的村道状况有了明显改善，但由于基础状况十分落后，仍需加大建设力度，进一步提高通达深度和广度，才能真正方便群众。
四是由于国家没有列出专门的村道养护资金，我辖*行政村经济发展水平不高，经济能力有限，养护资金短缺，无法满足日常养护的需要。致使养护管理不到位，路肩得不到及时培护，边沟不能够及时疏通，路容路貌不够整洁，在一定程度上影响着公路的使用寿命。
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